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15 novembre 2009 7 15 /11 /novembre /2009 19:16

Bon, j'ai repiqué et me suis laissé tenter par une vieille Anglaise 2T qui traînait depuis 3 ans au moins en pièces au fond du garage de Jean-Jacques.
Il s'agit d'une Greeves 246cc, et le seul moyen de la lui faire remettre en route était de le challenger et de la faire tourner à l'occasion d'un Trial pré-65. Ce qui fut dit fut fis...et l'essai de la machine devait se réaliser à l'occasion du 28° Trial Pré-65 du Mont Panisel qui se déroulait le 8 novembre à Mons en Belgique.
C'était aussi l'occasion de faire découvrir le Trial à l'ancienne à un pote, vieux motard bitumeux...
 
6 heures, l'attelage Anglais Pré-65 de la Greeves et de la Cub est fin prêt, le temps est pluvieux en région parisienne.
Arrivés sur place, il fait beau et les pappys sont déjà en reconnaissance...

Et puis, ils attaquent...

Jobard en haut, Chevreux ci-dessous


Entre temps, on discutte aussi en attendant son tour pour rentrer dans les zones...



De biens belles machines et de beaux passages














Et celle-là, c'est celle avec laquelle je comptais me régaler....mais manque de mise au point.
3 zones, 3 bougies noyées...
Carbu trop gros ? pipe d'admission trop courte ?  allumage faiblard ??? S'en était trop, on a joués les spectateurs.
Oui, le pote bitumeux, il s'est fait peur et il a arrêté aussi.


Y avait même un engin comme çà, et le gars il est venu en roulant

Après le trial dans les zones, il est de tradition de faire la montée impossible, le Hill Climb.
Seulement quelques courageux tente l'escalade d'une butte à 45%.
Jean-Pierre regarde la côte, angoissé...


   Lui, il est encore plus angoissé,...en rouge le pappy JC Buzine le patron de l'épreuve et le starter du Hill Climb

C'est parti pour Eddy Zels en pleine accélération et recherche de vitesse, le vainqueur du trial... 


C'est haut quand même hein ? Lui il y est pas arrivé, il a fait 5...

Et voilà en jaune le vainqueur du Hill Climb Bob Edgar Trophy, il s'appelle José Castiaux et depuis que je viens à Mons, il gagne chaque fois avec son 440 BSA, mais surtout avec sa volonté et sa hargne...

 

Une bien belle journée, et même si on a peu roulé on aura quand même apprécié l'ambiance, les frites, la bierre et la bonne humeur de nos amis Belges.
A l'année prochaine avec une autre Anglaise, qui tournera cette fois. 

Un petit reportage de la manifestation à la télévision Belge : http://www.telemb.be/content/view/5412/582/


 

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11 novembre 2008 2 11 /11 /novembre /2008 00:00

Ce dimanche 9 novembre se déroulait le 27° Trial Pré 65 de Mons (Belgique), un beau temps bien sec, un peu moins de participants qu'à l'habitude, mais toujours bien sympathique de retrouver les habitués, et les succulentes frites et bonnes pintes...Les photos, dans l'album du même nom.

C'est Joel Corroy qui remporte le Trial en boite séparée, Eddy Zels en monobloc et José Castiaux le Hill Climb.

 

 

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15 décembre 2006 5 15 /12 /décembre /2006 00:00

Les 12 novembre et 3 décembre se sont déroulées deux belles épreuves classiques de trials qui marquent le redémarrage de la saison. Bien peu d'informations sur les classements trouvés. Les tableaux ci-dessous présentent les vainqueurs de chaque catégorie.

Mons (Belgique) le 12 Novembre :

Catégories Noms Motos Points
Fourche à Parallélogramme De Klerk J Norton 5
Cadre Rigide Expert  Sellin Ph BSA 20
Cadre Rigide Historique Becker Q Ays 4
Boîte Séparée Expert Corroy J Ariel 0
Boîte Séparée Historique Kreutz B Ariel 0
Bloc Moteur Expert Zels E BSA 1
Bloc Moteur Historique Gouin A Triumph 0
Pré 67 & Spéciales Expert Spurgeon D Greeves 4
Pré 67 & Spéciales Historique Dewandeleer R Greeves 0
Hill Climb Boîte Séparée Corroy J Ariel
Hill Climb Bloc Moteur Castiaux J BSA  

Larchant (1° manche AFATA 2006/2007) le 3 Décembre :

 

Catégories Noms Motos Points
Expert Pré 65 Nictou J.L  Ariel 1
Master Pré 65 Garcia A Triumph 3
Gentlemen Pré 65 Jouis P Motobécane 10
Expert Pré 80 Babouhot B Montesa 8
National Pré 80 Andrews M Yamaha 0
Critérium Pré 80 Bruneau A Kreidler 4
Rando Pré 80 Lescuyer F Ossa 4

Marc De Thy, 5° en catégorie expert, débute la saison avec une nouvelle machine, une GUILLER. 

 

 

 

 

 

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5 septembre 2006 2 05 /09 /septembre /2006 23:00

Ne pouvant participer aux deux jours, je décide malgré tout d’y aller pour y passer la première journée en spectateur, avec une moto bien sûr.

La petite Honda TL125 S, récemment restaurée fera l’affaire, d’autant plus qu’avec les interzones annoncées, le confort n’est pas à négliger.

10h00, moto déchargée, les longues interzones sont bien là et j‘apprécie la souplesse de la machine.

A la zone 1°, je rejoins le petit groupe de « la délégation hispanique », composée des illustres Font, Carbonell, le « Puma » (José Luis Rodriguez), qui après études méticuleuses et longs conciliabules, réussissent tous les trois le sans faute dans cette entame étroite et assez technique.

Les Thierry (s) Aubert, Gemsa, Violini, et Philippe Margerard sur sa Peugeot, emboîtent le pas.

La 2° zone, plus spacieuse et aérée, permet à Patrick Garcia de bien exploiter son imposante Noriel et de rencontrer son fils sur le Fantic.

Les zones 3 et 4, exigues et embouteillées, ne me permettent pas de faire de nouvelles photos, alors j’avance vers la zone 5. C’est à partir de ce moment que mes soucis commencent, je ne la verrai jamais. Coupures électriques tous les kilomètres, démontages et nettoyages systématiques de la bougie, rien n’y fait, çà continu… 

Je dois particulièrement remercier Jules Michepied et son collègue en TLR, qui après m’avoir secouru et accompagné un moment, m’ont permis de changer 3 bougies….mais hélas sans plus de succès.Je me résigne à rentrer, comme çà au village…

 

Deux heures après (eh oui, les interzones sont longues) j’arrive au parking, recharge la moto et vais faire un tour au village, histoire de voir la fameuse zone du « tronc moussu ». On cherchera dans quelques jours l’origine de ces pannes…

A la zone 17, je retrouve la délégation espagnole qui termine son tour et je photographie le « Puma ». 17 heures, il faut rentrer, Paris est encore loin.

Résolution : avant chaque sortie, tester la machine.

Bon, il reste quand même quelques photos dans l’album.

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7 juillet 2006 5 07 /07 /juillet /2006 23:00

Eh oui, pour cette année c'est fini, la dernière manche s'est déroulé à Bellefosse le 11 juin. Un grand bravo aux lauréats, je vous garantis qu'ils le méritent bien . Ci-dessous le palmares.

Catégories

Noms

Motos

Nbre Points

Nbre Participations

Expert       Pré 65

Nictou J.J

 Ariel

65

5/6

Master       Pré 65

Violini T.

Triumph

95

5/6

Gentleman Pré 65

Gouin A

Triumph

100

5/6

Expert        Pré 80

Petitdemange

Fantic

108

6/6

National     Pré 80

Jeanty M.

Suzuki

44

4/6

Critérium    Pré 80

Gigot V.

Fantic

106

6/6

Rando        Pré 80

Talfumier G.

Bultaco

98

6/6

80 participants en moyenne par manche. 33% de participants en catégorie pré 65 et 67% en catégorie Pré 80, je vous laisse deviner pourquoi.

 

 

 

 

 

 

 Alex Gouin lors de la manche de Sury en Vaux 

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17 juin 2006 6 17 /06 /juin /2006 23:00

De bien beaux équipages et paysages dans un pays où la liberté du trialiste est encore respectée et où les adeptes de Me Olin n'ont pas encore sévis.

 

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30 avril 2006 7 30 /04 /avril /2006 23:00

Vendredi 28 et samedi 29 avril se déroulaient les deux jours réservés à la catégorie des motos pré-65, ci-dessous le classement de nos honorables représentants.

Place

No

Noms

Vend

Sam

Tmps

Total

49

122

Thierry Violini

7

29

0

36

79

5

Pascal Houdart

33

32

0

65

96

3

Patrice Couallier

34

45

5

84

110

7

Jean Caillou

58

42

4

104

119

128

Thierry Gemsa

32

82

0

114

140

124

Andre Weiss

69

86

0

155

Quand même pas si mal.

Il est à noter que le vainqueur de cette édition est Neil Gaunt avec 3 points sur les deux jours et que Mick Andrews a terminé 139° avec 154 points (il parait toutefois, qu'il avait une monture assez particulière).

Le vainqueur Neil Gaunt cette année sur Ariel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Patrice Couaillier sur sa Velocette dans Pipeline

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Thierry Gemsa sur sa Greeves dans Pipeline

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Mick Andrews sur une Douglas dans Bodach

 

 

 

 

 

 

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28 avril 2006 5 28 /04 /avril /2006 23:00

 

Quelques photos récentes dans deux nouveaux albums :

  • Le 5 mars à Provins où JP. WEISS a organisé un trial entraînement,
  • IMG 0024
  • Le 23 avril à Sury en Vaux lors de la 4° manche du trophée AFATA.
  • IMG_0148.JPG
  •  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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26 février 2006 7 26 /02 /février /2006 00:00

Quelques rendez-vous et manifestations à ne pas manquer :

Dates 

Lieux 

Classement  

2 avril  

WINGLES (62) 

Trophée AFATA-Ufolep 2006  

15-16 avril 

Aywaille (BE) 

Trial Classic international 2006  

23 avril 

Sury-en-Vaux (18)  

Trophée AFATA-Ufolep 2006  

7 mai    

La ROCHE-en-BRENIL (21)  

Trophée AFATA-Ufolep 2006 

20-21 mai 

Rochepaule (07) 

Trial Classic international 2006 

21 mai 

Mons (BE) 

Trial Classic international 2006  

27 mai

Coo (BE)

Trial Classic international 2006  

11 juin 

BELLEFOSSE (67) 

Trophée AFATA-Ufolep 2006 

17-18 juin 

Trooz (BE) 

Trial Classic international 2006  

25 juin     

SEYSSUEL (38)

Trophée AFATA-Ufolep 2006 

15-16 juillet 

2 JOURS du ROIDE (25) 

Trial Classic international 2006  

24 septembre 

Le LOMONT (CH) Reclere 

Trial Classic international 2006 

 

 

 

  

   

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22 janvier 2006 7 22 /01 /janvier /2006 00:00

Le 13 novembre 2005, avec le 24° Trial historique du Mont Panisel (MONS en Belgique), ma saison 2005/2006 a commencé. Comme seules les motos pré-65 étaient admises, j'ai utilisé la CUB.
A Mons, une belle journée, un terrain quand même gras, et malgré un premier tour délicat des 12 zones et un peu de mécanique (beaucoup de problèmes de carburation), les deux tours suivants m'ont permis d'éviter quelques pieds et de quand même réaliser 15 zones à "O". Bon, il est vrai que dans ma catégorie, 4 concurrents ont fait les 36 zones à 0.
Le 4 décembre à LARCHANT (77), 1° manche du trophée AFATA 2006. Puisque j'avais pris confiance dans la Cub, je la reprends. Arrivée au circuit, près de Nemours, l'orage menace. Je démarre le premier tour et les soucis de carburation rencontrés à MONS un mois plus tôt réapparaissent. Perte de régime en montée, calage en descente...et les 3 et 5 s'accumulent. L'orage éclate, les rochers déjà bien recouverts de sables se détrempent et les chutes arrivent. Fatigué, énervé, je n'arrive pas à boucler le premier tour, rend mon carton et rentre at home. Depuis, une douloureuse tendinite me tenaille le bras droit. 
Le 15 janvier se déroulait à LUXEUIL (70) la deuxième manche du trophée. Des impératifs familiaux m'interdiront ce déplacement, le froid sibérien et les douleurs au bras ne m'y encourageaient pas non plus.
Prochaine manche, le 2 avril à WINGLES (62), on va voir d'ici là...     

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  • Non ce n'est pas le diminutif de mon prénom, seulement le surnom que me donnait un ami d'enfance...
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